March 5th, 2013

Монокль-ЖД

О поезде, который на взлетел

- Нет-нет, Донни! Реактивные двигатели нужно поставить не назад, а вперед, прямо над кабиной машиниста! Так вагон будет выглядеть намного лучше, - сказала она и нарисовала мужу эскиз прямо на салфетке за обеденным столом. Инженер американской компании New York Central Дон Ветцель доверился женскому чувству прекрасного, он и сам считал, что красивые механизмы работают лучше некрасивых. И четыре года спустя, в 70-х, советские конструкторы из ТВЗ и КБ Яковлева сохранили "на основании зарубежного опыта" эту компоновку. Таким мы видим "реактивный поезд", стоящий на монументе напротив завода в Твери.

 photo IMG_2072_1_zps6b5111bc.jpg
Но... это не поезд. Ни наш, ни американский вариант не предполагал перевозку пассажиров на реактивной тяге. Это СВЛ - скоростной вагон-лаборатория, в задачу которого входило лишь изучение взаимодействия колеса и рельса на высоких скоростях. Именно поэтому колеса не имели двигателей, и вагон толкала реактивная струя. Но так хочется забыть всю эту правду и верить, что было время, когда люди мечтали о настоящем Поезде-Ракете!
Collapse )