March 14th, 2006

Монокль-ЖД

Железнодорожные истории.

 

Катя Савина подсаживается к нам с Питалевым и Смертиным за столик  буфета. Аппетитный на вид чизкейк на вкус оказывается ни тем, ни другим и приходиться компенсировать его байками из моей прошлой жизни - железнодорожными историями:

 

1. Шутка  с самолетом:

 

Маленькая станция Л. располагается возле аэропорта. Самолеты, не успевшие набрать высоту, иногда пролетают прямо над железнодорожными путями. Грузовые поезда  подолгу стоят на станциях и в это время локомотивная бригада, состоящая из двух человек – машиниста и его помощника, занята вполсилы. Машинист обычно коротает время за ведением путевой документации, сидя в кабине электровоза, а помощнику полагается регулярно обходить электровоз в поисках возможных неисправностей. И вот идет помощник, постукивая молотком на длинной ручке по крышкам колесных подшипников, скучает. Видит – взлетает самолет. Взлетает как раз навстречу их стоящему на боковом пути электровозу. И приходит ему в голову хорошая шутка. Помощник быстро поднимается в хвостовую кабину электровоза (а она такая же, как головная и в ней тоже есть радиостанция, работающая на общей для всех локомотивов частоте) и говорит в микрофон строго и повелительно, будто бы от лица управляющего самолетом пилота, снизошедшего до разговора с машинистом:

- Эй, ты! Лысый хуй на шестом пути! Выключи прожектор – взлетать мешаешь! 

Из кабины быстро вылезает и дальше идет вокруг электровоза как ни в чём ни бывало. Молоточком постукивает. Поднимается в кабину к машинисту, а тот сидит, от стыда весь красный.

- Представляешь, - говорит, что мне сейчас пилот из взлетавшего встречным курсом самолета на нашей частоте по рации сказал? « Эй, ты! Лысый хуй на шестом пути! Выключи прожектор – взлетать мешаешь!»  Вот что сказал. Я, конечно, понимаю, что виноват - своим прожектором ему взлетать помешал… Но как он оттуда разглядел, что я – лысый?!

 

2. Прислонился зря:

 

Электричка устроена так, что все её двери во всех вагонах – от переднего до заднего – открываются и закрываются одновременно. Управляет дверями помощник машиниста. В его обязанности – следить за посадкой и высадкой пассажиров, выглядывая в отдельную дверь кабины. По окончании посадки он должен щелкнуть тумблером закрывания дверей и доложить машинисту в соответствии с уставом: «Готов. Поехали».

И вот стоит такая электричка на маленькой станции, где электрички ходят редко, два – три раза в день. Немногочисленные пассажиры уже поместились и надо отправляться .

Но видит помощник, как к хвостовому вагону бежит опоздавший пассажир. То ли дачник, то ли грибник – с рюкзаком за спиной. Рюкзак большой, типа «колобок». И сам пассажир кругленький и толстенький. Бежать не близко ему, но электричка последняя, и пусть график строг, а надо подождать. Нагоним. Пассажир бежит, из последних сил, руками машет.  Ждем. Пассажир потом обливается, ноги заплетаются, рюкзак – колобок за спиной прыгает, назад тянет. Ждем. Машинист уже смотрит укоризненно –  из зарплаты ведь вычтут, если не нагоним. Помощник стоит – рука на тумблере.  Пассажир красный весь – аж издалека видать – из последних своих колобковых сил вскарабкивается по высокой насыпи, по ступенькам вагона и вваливается в последнюю дверь. Успел!

Помощник щелкает тумблером, двери во всем поезде закрываются, машинист отпускает тормоза.

И тут к передней двери – прямо к ногам помощника подбегает еще один опоздавший пассажир – симпатичная молодая девушка. Нельзя не посадить! Помощник щелкает тумблер обратно – двери во всем поезде открываются. Из последней двери вываливается, видимо прислонившийся к сдвинувшимся створкам дверей, обессилевший Колобок. С треском – аж издалека слыхать – катится кубарем с высокой насыпи вниз, в чепыжник. Совершенно очевидно, что в ближайшие полчаса оттуда не вылезет. Девушка садится в вагон. Готов. Поехали!